Uber - Upgrading Uber’s 3D fleet 升級優步的3D車隊

每天1500萬次，3D汽車在全球螢幕上幫助優步車主和乘客連線。雖然這些3D模型很實用，但現在需要升級。我們重新設計了這些標誌性的3D汽車，以下是重點。

這些3D汽車始於2016年應用重設時，作為顯示位置和可用性的地圖元素。每個都針對地圖進行了最佳化——比例和細節都是為64x64畫素俯檢視設計的。最初的3D車輛專為地圖最佳化，intentionally保持簡單

隨著應用程式功能的擴充套件，我們對3D資源的要求也提高了。現有的3D模型因太過簡單（有人稱之為"裝了輪子的肥皂盒"）而無法滿足地圖之外的使用需求。因此，我們開始了重新設計。

Playmobil meets Porsche 保時捷遇上貝利寶

由汽車愛好者領導的專案得到了設計團隊的熱情響應。我們探討了優步車輛的本質：從優步快車和黑車，到無障礙輪椅車和直升機，再到三輪車和摩托車等本地特色車輛。關鍵問題是如何統一這些多樣化的選擇。

設計汽車外觀就像構建視覺系統 - 需要協調車前（格柵和大燈）、車後（尾燈）以及整體造型的關係。我們從兩個傳統品牌汲取靈感：德國汽車製造商的美學設計，以及Playmobil的微型化技巧。以這些開創性品牌為引領，我們的目標是創造一種通用語言，將我們產品組閤中的各類車輛統一起來。

The world’s first car designed from a logo? 世界上第一款從標誌設計而來的汽車？

用品牌標誌的形狀來設計車輛："我們能用字型的樣式來設計汽車嗎？有人這樣做過嗎？"這個想法很獨特，但做起來很有挑戰性。新設計時，我們把重點放在了交通出行上。我們的新品牌從全球常見的交通標識和符號中獲取靈感，包括顏色、字型和圖示。這給了我們一個很好的開始。

這些早期設計雖然最終沒有采用，但幫助我們理解了幾何形狀在整體設計中的作用。回想起來，有些初期設計確實太過理論化了。🙃我們嘗試用標誌中的形狀來設計汽車外形

From cars to vehicles to people 從汽車到出行工具到人

我們的乘客應用已從點對點出行工具升級為全面的交通服務平臺。我們不僅提供用車服務，更注重將人與目的地連線。我們的目標是幫助乘客找到最適合的出行方式。

在從運營合作伙伴那裡獲取完整的出行選項清單後，我們驚訝地發現優步在全球提供超過50種不同的產品！這個專案讓我們全面瞭解到世界各地人們獨特的出行方式。

Behind the scenes Q&A 幕後問答

這種設計需要快速落地。我們有幸得到內部3D藝術家Mike Gaynor的協助。以下是與他的對話：

Your full-time job isn’t making 3D vehicles, how did you end up in this gig? 你的全職工作並不是製作3D車輛，你是怎麼接手這個專案的？

我本職是動態設計師，但3D是我工作中的重要組成部分。我對3D工具和工作流程的瞭解很自然地符合這個專案的需求，不知不覺間，我就開始為整個車隊製作模型了！

What was the most challenging part of the project? 專案中最具挑戰性的部分是什麼？

最大的挑戰是在保持車隊設計一致性的同時展現每種車輛的特色。我們透過統一車燈和車輪等基本元素，並在所有車型中維持相似的細節層次來實現這一目標。在迭代中保持這種平衡需要精細調整。

What was your workflow and tooling?你的工作流程和使用的工具是什麼？

車輛在Cinema 4D和Octane Render中建模。為便於迭代，我們使用樣條線和基本體來保持幾何體的靈活性，以便快速調整車頂線和軸距等細節。最後在After Effects中進行後期處理，製作成產品團隊所需格式。

Bonus — interactive WebGL garage 福利 — 互動式WebGL車庫 💻

大多數人只能在250x250畫素的框架中看到這些車輛，所以我們建立了一個互動網站，讓大家有機會近距離仔細探索其中的一些車輛。